500 Miglia di Indianapolis 2012

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Stati Uniti (bandiera) 500 Miglia di Indianapolis 2012
96ª 500 Miglia di Indianapolis
Gara 5 di 15 della IndyCar Series 2012
Data 27 maggio 2012
Nome ufficiale 96th Indianapolis 500
Luogo Indianapolis Motor Speedway
Percorso 4,023 km / 2,500 US mi
Ovale
Risultati
Distanza 200 giri, totale 500 US mi / 804,672 km
Pole position Giro più veloce
Australia (bandiera) Ryan Briscoe Stati Uniti (bandiera) Marco Andretti
in 2'38"9514 (in 4 giri) in 40"8771
(nel giro 59 di 200)
Podio
1. Regno Unito (bandiera) Dario Franchitti
2. Nuova Zelanda (bandiera) Scott Dixon
3. Brasile (bandiera) Tony Kanaan

La 500 Miglia di Indianapolis del 2012, giunta alla sua 96ª edizione, si è disputata il 27 maggio 2012 sull'ovale dell'Indianapolis Motor Speedway. È stata anche la quinta tappa della stagione 2012 dell'Indy Racing League ed è stata vinta da Dario Franchitti, al suo terzo successo in questa corsa dopo quelli del 2007 e del 2010.[1]

Il Pole Day, tenutosi il 19 maggio, ha definito i primi 24 qualificati alla gara; di questi piloti i nove più veloci hanno partecipato ad un'ulteriore sessione cronometrata per stabilire la pole position. La velocità media è calcolata in miglia orarie sulla distanza di 4 giri.

Hinchcliffe, Briscoe e Hunter-Reay, i tre piloti partiti in prima fila.

Le prime 24 posizioni sono le seguenti:[2]

Pos # Pilota Team Motore V. media Punti
Pole Day-2
1 2 Australia (bandiera) Ryan Briscoe Team Penske Chevrolet 226,484 15
2 27 Canada (bandiera) James Hinchcliffe Andretti Autosport Chevrolet 226,481 13
3 28 Stati Uniti (bandiera) Ryan Hunter-Reay Andretti Autosport Chevrolet 226,240 12
4 26 Stati Uniti (bandiera) Marco Andretti Andretti Autosport Chevrolet 225,456 11
5 12 Australia (bandiera) Will Power Team Penske Chevrolet 225,422 10
6 3 Brasile (bandiera) Hélio Castroneves Team Penske Chevrolet 225,172 9
7 67 Stati Uniti (bandiera) Josef Newgarden (R) Sarah Fisher Hartman Racing Honda 224,037 8
8 11 Brasile (bandiera) Tony Kanaan KV Racing Technology Chevrolet Senza tempo 7
9 5 Venezuela (bandiera) E.J. Viso KV Racing Technology Chevrolet Senza tempo 6
Pole Day-1
10 8 Brasile (bandiera) Rubens Barrichello (R) KV Racing Technology Chevrolet 224,264 4
11 98 Canada (bandiera) Alex Tagliani Team Barracuda – BHA Honda 224,000 4
12 38 Stati Uniti (bandiera) Graham Rahal Chip Ganassi Racing Honda 223,959 4
13 25 Brasile (bandiera) Ana Beatriz Andretti Autosport/Conquest Racing Chevrolet 223,920 4
14 83 Stati Uniti (bandiera) Charlie Kimball Chip Ganassi Racing Honda 223,868 4
15 9 Nuova Zelanda (bandiera) Scott Dixon Chip Ganassi Racing Honda 223,684 4
16 50 Regno Unito (bandiera) Dario Franchitti Chip Ganassi Racing Honda 223,582 4
17 19 Regno Unito (bandiera) James Jakes (R) Dale Coyne Racing Honda 223,482 4
18 4 Stati Uniti (bandiera) J.R. Hildebrand Panther Racing Chevrolet 223,422 4
19 15 Giappone (bandiera) Takuma Satō Rahal Letterman Lanigan Racing Honda 223,392 4
20 99 Stati Uniti (bandiera) Townsend Bell Schmidt–Hamilton Motorsports Honda 223,134 4
21 18 Regno Unito (bandiera) Justin Wilson Dale Coyne Racing Honda 222,929 4
22 30 Messico (bandiera) Michel Jourdain Jr. Rahal Letterman Lanigan Racing Honda 222,893 4
23 77 Francia (bandiera) Simon Pagenaud (R) Schmidt–Hamilton Motorsports Honda 222,891 4
24 17 Colombia (bandiera) Sebastián Saavedra Andretti Autosport/AFS Racing Chevrolet 222,811 4

Il 20 maggio si è tenuto il Bump Day, che ha determinato le ultime nove vetture qualificate alla corsa.

Gli ultimi piloti qualificati sono i seguenti:[3]

Pos # Pilota Team Motore V. media Punti
25 7 Francia (bandiera) Sébastien Bourdais Dragon Racing Chevrolet 223,760 3
26 41 Nuova Zelanda (bandiera) Wade Cunningham (R) A. J. Foyt Enterprises Honda 223,258 3
27 22 Spagna (bandiera) Oriol Servià Panther/Dreyer & Reinbold Racing Chevrolet 222,393 3
28 20T Stati Uniti (bandiera) Ed Carpenter Ed Carpenter Racing Chevrolet 222,324 3
29 14 Regno Unito (bandiera) Mike Conway A. J. Foyt Enterprises Honda 222,319 3
30 6 Regno Unito (bandiera) Katherine Legge (R) Dragon Racing Chevrolet 221,624 3
31 39 Stati Uniti (bandiera) Bryan Clauson (R) Sarah Fisher Hartman Racing Honda 214,455 3
32 78 Svizzera (bandiera) Simona de Silvestro HVM Racing Lotus 214,393 3
33 64 Francia (bandiera) Jean Alesi (R) Fan Force United Lotus 210,094 3

I risultati della gara sono i seguenti:[4]

Pos # Pilota Team Motore Giri Tempo/Ritirato Griglia Giri in testa Punti
1 50 Regno Unito (bandiera) Dario Franchitti Chip Ganassi Racing Honda 200 2h58'51"2532 16 23 54
2 9 Nuova Zelanda (bandiera) Scott Dixon Chip Ganassi Racing Honda 200 + 0"0295 15 53 44
3 11 Brasile (bandiera) Tony Kanaan KV Racing Technology Chevrolet 200 + 0"0677 8 7 42
4 22 Spagna (bandiera) Oriol Servià Panther/Dreyer & Reinbold Racing Chevrolet 200 + 2"9166 27 0 38
5 2 Australia (bandiera) Ryan Briscoe Team Penske Chevrolet 200 + 3"6721 1 15 45
6 27 Canada (bandiera) James Hinchcliffe Andretti Autosport Chevrolet 200 + 4"0962 2 5 41
7 18 Regno Unito (bandiera) Justin Wilson Dale Coyne Racing Honda 200 + 4"2430 21 0 30
8 83 Stati Uniti (bandiera) Charlie Kimball Chip Ganassi Racing Honda 200 + 4"6056 14 3 28
9 99 Stati Uniti (bandiera) Townsend Bell Schmidt–Hamilton Motorsports Honda 200 + 5"6168 20 0 26
10 3 Brasile (bandiera) Hélio Castroneves Team Penske Chevrolet 200 + 7"6352 6 0 29
11 8 Brasile (bandiera) Rubens Barrichello (R) KV Racing Technology Chevrolet 200 + 7"9240 10 2 23
12 98 Canada (bandiera) Alex Tagliani Team Barracuda – BHA Honda 200 + 8"2543 11 2 22
13 38 Stati Uniti (bandiera) Graham Rahal Chip Ganassi Racing Honda 200 + 8"7539 12 0 21
14 4 Stati Uniti (bandiera) J.R. Hildebrand Panther Racing Chevrolet 200 + 11"3423 18 0 20
15 19 Regno Unito (bandiera) James Jakes (R) Dale Coyne Racing Honda 200 + 13"4494 17 0 19
16 77 Francia (bandiera) Simon Pagenaud (R) Schmidt–Hamilton Motorsports Honda 200 + 14"1382 23 0 18
17 15 Giappone (bandiera) Takuma Satō Rahal Letterman Lanigan Racing Honda 199 Contatto 19 31 17
18 5 Venezuela (bandiera) E.J. Viso KV Racing Technology Chevrolet 199 + 1 giro 9 0 18
19 30 Messico (bandiera) Michel Jourdain Jr. Rahal Letterman Lanigan Racing Honda 199 + 1 giro 22 0 16
20 7 Francia (bandiera) Sébastien Bourdais Dragon Racing Chevrolet 199 + 1 giro 25 0 15
21 20 Stati Uniti (bandiera) Ed Carpenter Ed Carpenter Racing Chevrolet 199 + 1 giro 28 0 15
22 6 Regno Unito (bandiera) Katherine Legge (R) Dragon Racing Chevrolet 199 + 1 giro 30 0 15
23 25 Brasile (bandiera) Ana Beatriz Andretti Autosport/Conquest Racing Chevrolet 190 + 10 giri 13 0 16
24 26 Stati Uniti (bandiera) Marco Andretti Andretti Autosport Chevrolet 187 Contatto 4 59 23
25 67 Stati Uniti (bandiera) Josef Newgarden (R) Sarah Fisher Hartman Racing Honda 161 Problema meccanico 7 0 18
26 17 Colombia (bandiera) Sebastián Saavedra Andretti Autosport/AFS Racing Chevrolet 143 Problema elettrico 24 0 14
27 28 Stati Uniti (bandiera) Ryan Hunter-Reay Andretti Autosport Chevrolet 123 Sospensione 3 0 22
28 12 Australia (bandiera) Will Power Team Penske Chevrolet 79 Contatto 5 0 20
29 14 Regno Unito (bandiera) Mike Conway A. J. Foyt Enterprises Honda 78 Contatto 29 0 13
30 39 Stati Uniti (bandiera) Bryan Clauson (R) Sarah Fisher Hartman Racing Honda 46 Problema meccanico 31 0 13
31 41 Nuova Zelanda (bandiera) Wade Cunningham (R) A. J. Foyt Enterprises Honda 42 Problema elettrico 26 0 13
32 78 Svizzera (bandiera) Simona de Silvestro HVM Racing Lotus 10 Squalificata[5] 32 0 13
33 64 Francia (bandiera) Jean Alesi (R) Fan Force United Lotus 9 Squalificato[5] 33 0 13
  1. ^ Indianapolis, vince Franchitti - Alesi fuori: "Troppo lento", la Repubblica, 28 maggio 2012.
  2. ^ Risultati del Pole Day (PDF), su media.indycar.com. URL consultato il 30 dicembre 2012 (archiviato dall'url originale il 23 maggio 2012).
  3. ^ Griglia di partenza (PDF), su omnicorse.it.
  4. ^ Risultati della gara (PDF), su omnicorse.it.
  5. ^ a b Jean Alesi e Simona de Silvestro sono stati squalificati per aver tenuto un ritmo di gara superiore al 105% di quello del pilota di testa. Inoltre ad Alesi sono stati tolti due giri dal computo delle tornate completate per avere inizialmente ignorato la bandiera nera.

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